■ 기아 2027년형 올 뉴 ‘셀토스’
2세대 맞아 풀 모델 체인지
디자인·연비·성능·안전 개선
첨단 안전·주행 보조시스템
12.3인치 디스플레이 장착
개솔린·하이브리드 3개 파워트레인

기아의 2세대 2027년형 올 뉴 셀토스(Seltos) 스포츠유틸리티차(SUV)가 미국 시장에서 판매를 시작했다.

셀토스는 내부와 외부 모든 것이 새롭게 바뀐 2세대 완전 변경(풀 모델 체인지) 모델이다.

통상 차량 모델들은 수년 마다 풀 모델 체인지를 거치면서 사실상 새 모델로 재탄생하는데 셀토스 2세대도 1세대 모델과는 비교도 할 수 없을 만큼 모든 면에서 대폭 개선됐다.

민첩하고 다재다능한 1세대 셀토스의 강점을 계승한 2세대 셀토스는 소비자들이 기대하는 다양한 기본 및 선택사양은 물론, 동급 세그먼트에서 보기 드문 첨단 기능까지 두루 갖췄다.

5인승으로 구성된 2027년형 셀토스는 소형 SUV 세그먼트의 기준을 한 단계 끌어올렸다는 평가를 받고 있다. 이전 세대 대비 더 넓어진 실내 공간과 화물 적재 공간, 더욱 확대된 디스플레이 시스템을 갖춘 2027년형 셀토스는 고객들에게 차별화된 모빌리티 경험을 선사할 것이다.

기아 미국법인(Kia America) 상품 기획 담당 전무 오스 헤드릭은 “2세대 기아 셀토스 개발 목표는 세그먼트의 기준을 끌어올릴 수 있는 소형 SUV를 만드는 것이었다”며 “2027년형 셀토스는 2027년형 올 뉴 텔루라이드에서 선보인 다양한 기본 및 선택사양을 대거 담아냈으며, 모험을 즐기면서도 합리적인 가격을 중시하는 소비자들에게 매력적인 선택지가 될 것”이라고 밝혔다. <조환동 기자>

■미래지향적 세련미를 갖춘 외장 디자인

올 뉴 셀토스는 기아의 오퍼짓 유나이티드(Opposites United) 디자인 철학이 적용된 최신 모델로, 자연과 인간의 대비에서 영감을 받은 요소들을 조합해 세심하고 표현력 있는 디자인을 완성했다.

셀토스는 플래그십 SUV 텔루라이드의 디자인 요소를 반영하면서도, 역동적이고 에너지 넘치는 소형 SUV 고유의 개성을 구축했다.

앰버 컬러 주간주행등(DRL)이 전면부를 감싸며, 대담한 각도와 정돈된 라인, 플러시 타입 도어 핸들이 어우러져 강인하고 차별화된 존재감을 완성한다. 2027년형 셀토스는 다재다능한 활용성을 고려해 설계됐다. 차체는 이전 세대보다 길고 넓어졌으며, 휠베이스는 2.4인치 늘어났다.

16인치 알루미늄 휠이 기본 적용되며, X-Line S 트림에는 18인치 알루미늄 휠이 장착된다. X-Line SX 및 X-Line EX HEV에는 블랙 컬러의 19인치 휠이 적용된다. X-Line 트림에는 피아노 블랙 마감과 다크 건메탈 포인트가 더해진 전용 범퍼 및 사이드 실을 적용해 차별화된 개성을 강조했다. 신규 외장 색상으로는 터레인 브라운(Terrain Brown), 프로스트 블루(Frost Blue) 및 블랙 루프가 적용된 스노우 화이트 펄(Snow White Pearl)이 마련됐다.

최저 지상고는 7.5인치에서 최대 8.1인치로 높아져 강화된 주행 역량을 제공한다.

■기능성과 세련미의 실내 공간

올 뉴 셀토스의 확대된 차체는 더욱 넓은 실내 공간으로 이어지며, 수직에 가까운 윈도 라인과 넓은 유리 면적을 통해 탁월한 외부 시야를 확보했다.

실내에는 넓은 수평형 레이아웃을 적용해 깔끔하고 개방감 있는 분위기를 조성했다. 각진 스티어링 휠과 개방형 센터 콘솔, 간결하게 정돈된 라인은 텔루라이드의 디자인 요소를 계승했다. 또한 인포테인먼트 시스템과 디지털 계기판을 하나의 패널로 통합한 합산 약 30인치 규모의 파노라믹 와이드 디스플레이를 선택사양으로 제공해 현대적인 디자인과 첨단 기술의 조화를 완성했다.

기아의 플래그십 모델 텔루라이드와 EV9에서 영감을 받은 셀토스 하이브리드는 스티어링 휠 뒤편에 배치된 컬럼 타입 전자식 변속 레버와 버튼 시동 시스템을 선택할 수 있다. 인체공학적으로 설계된 변속 레버는 운전자가 스티어링 휠을 잡은 상태에서 손이 자연스럽게 닿는 위치에 배치됐다. 이를 통해 콘솔 공간을 넓게 확보해 물병과 스마트폰을 비롯한 다양한 소지품을 편리하게 수납할 수 있다.

X-Line 트림은 역동적인 외관 디자인과 조화를 이루는 전용 모노톤 블랙 인테리어를 적용했다. 신텍스 시트와 함께 대담한 디자인과 향상된 편안함을 겸비한 텔루라이드 스타일의 메쉬 타입 헤드레스트도 탑재된다. X-Line 시트에는 4방향 요추 지지 기능이 기본 적용되며, X-Line Prestige 패키지에는 운전석 릴렉세이션 시트가 포함된다.

늘어난 휠베이스와 전장은 한층 넓은 실내 공간을 구현했으며, 동급 최고인 103.5 큐빅피트의 탑승 공간을 제공한다. 헤드룸과 힙룸, 숄더룸도 확대됐으며, 동급 최고 수준인 39인치의 2열 레그룸을 확보해 모든 탑승자의 편안함을 높였다. 뒷좌석은 성인 3명이 편안하게 탑승할 만큼 넓은 공간을 제공한다.

화물 적재 공간도 확대됐다. 1열 뒤 최대 화물 적재 공간은 동급 최고 수준인 64.2 큐빅피트이며, 전체 실내 용적은 동급 최고인 131.3 큐빅피트에 달한다. 또한 2단 러기지 보드와 유연한 수납 구성을 지원하는 신규 기아 애드기어(AddGear) 장착 포인트를 적용해 공간 활용성을 한층 높였다.

■일상에 취적화 된 연결성·첨단 기술 사양

올 뉴 셀토스는 디지털 대시보드를 중심으로, 일상에 최적화된 다양한 기술을 세심하게 배치했다.

12.3인치 디지털 터치스크린 디스플레이가 기본 적용되며, 12.3인치 계기판 디스플레이와 5인치 공조 디스플레이 패널을 선택할 수 있다. ‘커넥티드 카 내비게이션 콕핏’((ccNC) 시스템은 무선 업데이트 기능(OTA)을 지원하며, 무선 애플 카플레이와 안드로이드 오토는 전 트림에 기본 적용된다.

선택사양인 기아의 AI 어시스턴트는 보다 자연스러운 음성 대화를 지원하며, “헤이 기아!”라는 음성 명령으로 실행할 수 있다. 또한 기아 커넥트(Kia Connect)를 통해 호환되는 스마트폰에서 차량 잠금 및 잠금 해제, 냉난방, 시동 등의 기능을 원격으로 제어할 수 있다.

2027년형 셀토스는 일부 트림에서 디즈니+, 넷플릭스, 유튜브 스트리밍을 지원하는 엔터테인먼트 및 데이터 서비스를 선택할 수 있다. 디즈니의 대표 브랜드 일부를 활용한 디스플레이 테마도 올해 중 순차적으로 선보일 예정이다. NBA 30개 구단을 위한 디스플레이 테마와 기아의 FIFA 월드컵 2026™후원을 기념하는 테마도 제공된다.

선택 사양인 ‘기아 마이큐 커넥티드 개러지’(Kia myQ Connected Garage)를 이용하면 차량 터치스크린을 통해 차고 문을 원격으로 관리하고 제어할 수 있다. 해당 기능을 비롯한 신규 커넥티비티 및 엔터테인먼트 사양은 기아 커넥트 스토어(Kia Connect Store)를 통해 이용할 수 있다.

실내에는 총 5개의 USB-C 포트가 기본 설치돼 앞과 뒷좌석 승객 모두에게 편리함을 제공한다. 1열 포트는 콘솔과 공조 장치 사이에 배치되며, 미디어 연결 포트 1개와 충전 포트 2개로 구성된다. 2열 충전 포트는 접근 편의성을 위해 1열 시트백에 통합 배치됐다. 스마트폰 무선 차지 기능도 S와 EX, X-Line 트림에서 기본 사양으로 제공된다.

■한층 강화된 첨단 주행보조시스템

올 뉴 셀토스는 프리미엄 SUV에서 주로 제공되던 다양한 ADAS(첨단 주행 보조 시스템)를 기본 및 선택사양으로 폭넓게 적용했다.

셀토스에 새롭게 적용된 사양에는 교차로 회전 기능이 포함된 전방 충돌방지 보조(FCA-JT)와 전·후방 주차 거리 경고(PDW-F/R) 기본 사양과 측방 주차 거리 경고, 후방 주차 충돌방지 보조 선택사양 등이 포함된다.

또한 선택사양으로 360도 서라운드 뷰 모니터와 기아의 사각지대 뷰 모니터(BVM)를 제공한다. 사각지대 뷰 모니터는 방향지시 등을 작동하면 해당 방향의 사각지대 영상을 디지털 디스플레이에 표시한다. 사각지대 뷰 모니터와 360도 서라운드 뷰 모니터는 X-Line 트림에서 선택할 수 있다.

기본 적용되는 ADAS에는 차로 이탈방지 보조(LKA), 차로 이탈 경고(LDW), 전방 차량 출발 알림 기능이 포함된 운전자 주의 경고(DAW), 하이빔 보조(HBA), 지능형 속도 제한 경고(ISLW), 보행자 및 자전거 탑승자 감지 기능이 포함된 전방 충돌방지 보조(FCA), 차로 유지 보조 2(LFA2)가 포함된다.

선택사양으로는 지능형 속도 제한 보조(ISLA), 사각지대 충돌방지 보조(BCA), 후측방 교차 경고(RCTW), 후측방 교차 충돌방지 보조(RCTA), 안전 하차 경고(SEW)등이 제공된다. 안전 하차 경고는 탑승자가 차량에서 내릴 때 뒤쪽에서 접근하는 차량을 감지하면 경고를 제공한다.

■세 가지 파워트레인 제공

올 뉴 셀토스는 동급 세그먼트에서 유일하게 세 가지 파워트레인 선택지를 제공한다.

최고 출력 147마력의 기본 2.0리터 4기통 개솔린 엔진은 기아의 지능형 무단변속기(IVT)와 조합된다.

보다 경쾌한 가속 성능을 원하는 고객을 위해 최고 출력 190마력의 1.6리터 터보차저 4기통 엔진도 제공되며, 첨단 멀티모드 사륜구동(AWD)시스템이 기본 적용된다. 터보 엔진은 수동 변속 모드를 지원하는 8단 자동변속기와 조합된다.

2.0리터 파워트레인은 전륜구동(FWD) 또는 선택사양인 첨단 멀티모드 사륜구동(AWD) 시스템과 함께 적용된다. 모델 라인업은 셀토스 최초의 하이브리드 파워트레인으로 완성된다. 첨단 1.6리터 4기통 하이브리드(HEV) 엔진은 성능과 효율을 모두 높이도록 설계된 6단 듀얼 클러치 변속기와 조합된다.

하이브리드 FWD 모델은 주행과 연비 효율 향상에 초점을 맞췄으며, 선택사양인 전동식 사륜구동(e-AWD)는 기아 하이브리드 SUV 최초로 적용되는 기술이다. 주행 상황에 따라 네 바퀴에 구동력을 전달하는 온디맨드 AWD 기능을 통해 보다 만족스러운 주행 경험을 제공한다.

셀토스 하이브리드 모델은 올해 하반기부터 판매가 시작된다.

■경쟁력 있는 가격... 높은 가성비

올 뉴 셀토스는 동급 최고의 가격 경쟁력을 갖춘 것으로 평가받고 있다.

2.0리터 엔진 모델은 LX, S, EX, X-Line S 등 4가지 트림으로 제공된다. 제조사 권장 소비자 판매 가격(MSRP)은 LX 24,990달러, S 26,390달러, EX 28,390달러, X-Line S 28,990달러부터 시작된다. 1.6 터보 엔진 모델은 X-Line SX 단일 트림 사양으로 제공되며, MSRP는 32,790달러부터 시작된다. 성능과 가격 대비 훌륭한 가성비와 가격 경쟁력을 갖췄다는 업계의 평가다.

■본보 등 언론사 시승회 개최

기아 미국법인은 2026년 7월 23일 어바인 본사에서 2027년형 올 뉴 셀토스 미디어 시승 행사를 가졌다. 기아는 지난 2026년 4월 '2026 뉴욕 국제 오토쇼'에서 올 뉴 셀토스를 북미 시장에 처음 선보였으며 이날 본보 등 미디어를 상대로 시승회를 개최하며 실제 모델을 공개했다.

이번 시승 행사는 기아 어바인 본사를 중심으로 약 112마일을 운전하는 일정으로 진행됐다. 프리웨이와 로컬 도로, 산악 구간 등 다양한 주행 환경에서 셀토스의 주행 성능, 실내 인테리어, 첨단 주행 보조 기능 등을 체험할 수 있었다.

이날 기자가 운전한 모델은 최상위 X-Line SX 모델이다. 190마력의 1.6리터 터보 엔진은 고속도로 등 다양한 도로에서 탁월한 가속도와 성능을 내뿜었다. 19인치 휠과 사륜구동(AWD)이 기본사양으로 장착되며 고속 주행과 코너링 등 모든 운전 구간에서 안정감과 안전성을 확인할 수 있었다. 디자인과 주행성, 넓고 편안한 실내, 다양한 첨단 기능 등 기아가 2세대 셀토스에 얼마나 심혈을 기울였는지를 직접 체험할 수 있는 기회였다.

셀토스는 올해 1월부터 7월까지 미국 시장에서 4만1,311대가 판매돼 전년 동기 2만9,856대 대비 38.4% 큰 폭으로 증가하는 등 갈수록 많은 소비자의 선택을 받고 있다. 지난 7월에는 8,807대가 판매돼 전년 동기 4,917대 대비 79.1%나 급증했다.

2세대 셀토스는 이미 판매에 들어간 개솔린 모델에 이어 올해 하반기 하이브리드 모델까지 가세하면 동급 경쟁 모델 중 가장 다양한 엔진 옵션과 최고의 가성비를 제공할 것이다.

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완전히 새롭게 디자인 된 2세대 2027년형 스포츠유틸리티차(SUV) 셀토스는 1세데 모델보다 실내 및 화물 적재 공간이 대폭 넓어졌다. 최신 인포테인먼트와 첨단 주행 보조 시스템을 갖추고 있으며 개솔린 및 하이브리드 엔진 옵션도 제공한다.

[기아 제공]